近日，我国油气改革再次取得重大进展！国家发改委提请“今年放开油气勘查开采准入限制，积极吸引社会资本加大油气勘查开采力度”的决议已获通过。于此同时，国家发改委宣布，取消“石油天然气(含煤层气)对外合作项目总体开发方案审批”，改为备案。这也意味着，国内油气勘探以中石油、中石化、中海油、延长石油等石油央企、国企为主体的格局将一举打破！民企、外企油气企业将获得重大发展机遇！于此同时，对外油气合作项目的开发积极性及开发进度将大大提升！我国有望再一次掀起油气勘探开发大浪潮！油气上游体制改革提速近年来，油气上游体制改革不断加快推进。2013年塔里木盆地油气探矿权竞争性出让，2015年石油天然气勘查区块探矿权公开招标出让，再到2018年以挂牌方式公开出让5个石油天然气勘查区块探矿权，无不彰显油气上游领域市场化改革提速。此外，在油气勘查开采改革进程中，中石化、中石油、中海油3家油企也进行了让路。在2017年新疆国土资源工作会议上，三桶油同意退出在新疆的30万平方千米、近30个油气勘查区块，面向社会招标。2017年年中，中石油正式启动东西部油田矿权内部流转。2019年1月，中石油全面启动第二批矿权内部流转工作。在首批矿权内部流转的基础上，第二批增加流转区块面积10万平方千米，累计实施矿权流转区块面积15万平方千米，占陆上探矿权总面积的15.2%。值得关注的是，本次矿权流转将启动区块对外合作的模式。中石油已经择定13个区块、1.2万平方公里的矿权面积作为与外部企业风险合作区块。通过与工程技术服务企业风险合作，充分发挥中国石油油服企业的技术力量；通过与外部企业风险勘探合作，探索混合所有制合作模式，共享资料设施，加快中小盆地勘探进程。并且，为确保油气领域体制改革顺利推进，国内已先后出台重要举措。2017年5月，国家印发了《关于深化石油天然气体制改革的若干意见》，允许符合准入要求并获得资质的市场主体参与常规油气勘查开采。这标志着油气体制改革正式拉开帷幕。从两年前“允许符合准入要求的市场主体参与”到今天“放开准入限制、积极吸引”，表述的变化，体现了油气上游体制改革程度的进一步加深。上游准入的放开，将是国内油气行业发展的重要转折点，国企、民企、外企三方在油气全产业链上的竞争新格局有望逐步形成。长期以来主导上游勘探开发的国有企业也将面临新的挑战和机遇。促进中外油气企业开展合作为加快油气对外合作，除上述提到的相关体制改革外，近期，发改委还做出了重大举措：取消石油天然气对外合作项目总体开发方案审批。油气对外合作项目总体开发方案由审批改备案后，油气田总体开发方案仅需按《企业投资项目核准和备案管理办法》要求在网上填报必要信息，项目备案时间和审批相比将有较大幅度缩短，将进一步调动油气企业积极性，有利于进一步方便中外油气企业开展合作，有利于进一步扩大开放、积极利用外资。无论是放开油气勘查开采准入限制，还是取消石油天然气对外合作项目总体开发方案审批，都将给油气行业带来重大的机遇与挑战，要想在这次改革中获利，就必须充分做好迎接油气产业链竞争新格局的准备！

新疆油田公司重油开发公司：承揽油水井储层改造压裂工程，包括设计、备压、压裂液、压裂车组、支撑剂、机具、压裂施工组织等服务业务，在承揽的业务范围内完成压裂施工、安全与质量控制、技术资料录取等工作事项以及甲方特定的要求事项。工作量暂定80井次，预计10000万元，最终以实际签证工作量进行结算。中国石油新疆油田分公司百口泉采油厂：包括压裂工程设计、施工设计服务，压裂所需的压裂液、支撑剂、机具、压裂车组、备压服务、现场施工（即利用地面高压泵组，以超过地层吸收能力的排量将高粘液体<压裂液>泵入井内，在井底产生高压并形成裂缝，将带有支撑剂的携砂液注入地层，使裂缝继续延伸，最大限度地提高油井的动用程度）等。工作量暂定160井次，预计10000万元，最终以实际签证工作量进行结算。 青海油田（3095井次） 2019年井下作业油水井工程服务 青海油田采油一厂、采油二厂、采油三厂、采油四厂油水井投产投注、维护、措施作业（不含采气一厂、采气二厂、采气三厂所属区块、采油一厂跃进二号区块（含跃东、跃西）、采油三厂英西一级风险井区块、采油五厂英东区块、不得进入气区及一级风险区施工，具体工程量详见工程设计）。预计工作量为3095井次，预计所需机组：XJ-250机组30部，XJ-350及以上机组30部。 长庆油田（37口井+5522井次） 2019年千口气井评价挖潜工程井筒除垢技术服务 本项目为千口气井评价挖潜工程项目组气区范围内2019年度开展的井筒除垢技术服务，中标人提供化学药剂、人员、设备、现场作业服务等。本项目预计37口井，最高限价 35万元/井，本项目分三个标段，具体标段划分和工作量详见下表：序号标段实施井数（口）施工范围需要服务单位（家）备注1第一标段15第一采气厂2（第一名实施8口，第二名实施7口）每个服务单位需配置三支技术服务队伍2第二标段10第二采气厂2（第一名实施5口，第二名实施5口）每个服务单位需配置二支队伍3第三标段10第六采气厂2（第一名实施6口，第二名实施6口）每个服务单位需配置二支队伍2第三采气厂2019-2020年气田动态监测（压力测试）工程技术服务 长庆油田分公司气田动态监测（2019-2020压力测试）工程技术服务项目预计工作量5467井次，共分7个标段（以实际发生工作量为准）。标段编号标段名称测试项目井次需队伍数量ZY19-XA408-FW800-1第二采气厂压力测试工程静流压测试14106压恢试井16ZY19-XA408-FW800-2第三采气厂压力测试工程静流压测试12006压恢试井16ZY19-XA408-FW800-3第四采气厂压力测试工程静流压测试7306压恢试井22ZY19-XA408-FW800-4第五采气厂压力测试工程静流压测试8505压恢试井9ZY19-XA408-FW800-5第六采气厂压力测试工程静流压测试5803压恢试井6ZY19-XA408-FW800-6宜黄项目部静流压测试1444压恢试井8ZY19-XA408-FW800-7第四采油厂压力测试工程静流压测试4714压恢试井5合计5467342019-2020年气田动态监测（产能试井）工程技术服务长庆油田分公司气田动态监测（产能试井）工程技术项目预计工作量55井次（以实际发生工作量为准），本次招标的工作量中包含前期评价试井的工作量，需求队伍16支。本项目不划分标段，在确定中标人之后，将依据排名顺序，由排名靠前的中标队伍优先选择所施工的区域（采气厂）。标段编号标段名称（施工区域）2019年2020年需队伍数量ZY19-XA408-FW801-1第二采气厂442ZY19-XA408-FW801-2第三采气厂884ZY19-XA408-FW801-3第四采气厂111ZY19-XA408-FW801-4第五采气厂323ZY19-XA408-FW801-5第六采气厂221ZY19-XA408-FW801-6宜黄项目部262ZY19-XA408-FW801-7采油四厂663合计262916来源：中国石油招标投标网

3月5日，《海南省清洁能源汽车发展规划》(以下简称《规划》)正式发布，海南将分领域、分阶段加快推广清洁能源汽车，2030年起全省全面禁止销售燃油汽车，将建成国际首创的清洁能源汽车生态岛，开放、共享的清洁能源汽车示范岛。《规划》围绕2030年实现“绿色智慧出行新海南”的总目标，提出了2020年、2025年、2030年三个阶段性目标。《规划》明确了清洁能源汽车推广应用范围，将新能源汽车，主要包括纯电动汽车、插电式（增程式）混合动力汽车、燃料电池汽车作为推广的主要路线；同时，结合海南省天然气资源禀赋和极端天气应急等实际情况，将天然气汽车作为重要过渡车型纳入应用范畴。《规划》指出，按照“公共服务领域先行、社会运营领域引领、私人使用领域引导”的推广思路，分步骤、分领域稳步推进全省车辆清洁能源化工作。其中，公共服务领域力争2020年实现清洁能源化；社会运营领域力争2025年实现清洁能源化；私人领域车辆以增量严控、存量引导更替为主线，力争2030年全省汽车清洁能源化达到国际标杆水平。其中：公共服务领域的公务车、公交车、巡游出租车等领域自《规划》发布之日起，新增和更换车辆100%使用新能源汽车或清洁能源汽车，充分发挥示范带头作用。社会运营领域的轻型物流车（含邮政及城市物流配送）、分时租赁车自《规划》发布之日起，新增和更换车辆100%使用新能源汽车，城市环卫、旅游客运、城乡班线等领域根据目前的车辆清洁能源化比例及相关车型技术成熟度等情况，合理制定了更新比例，上述领域车辆在2025年前后全面实现清洁能源化。私人使用领域通过实施严格的小客车总量调控，约束和引导并举，推进增量和存量汽车双向清洁能源化，到2030年全岛私人领域新增和更换新能源汽车占比100%。《规划》从能源、环保、经济等方面深入分析了海南全域推广应用清洁能源汽车的可行性，并考虑了各应用领域清洁能源汽车车辆的技术成熟度及产品可靠性，并以问题为导向，从构建完善的清洁能源汽车应用环境出发，提出了六个方面的具体措施：一是建设高效、智能的能源加注基础设施网络。坚持充电为主、加气为辅，加氢提前布局的原则，力争通过3-5年时间，建成覆盖全省、满足各类型清洁能源汽车应用基本需求，充换兼容、快慢充互补、多场景结合、智能化的充电加气、加氢网络。二是推进增量和存量汽车双向清洁能源化。通过实施严格的机动车总量控制，严控传统燃油车增量比例。出台全省公务用车清洁能源化工作方案，抓紧落实全省提前实施轻型汽车国六排放标准，加快推动老旧柴油车淘汰和中重型老旧柴油车污染治理。2025年前后适时启动燃油汽车进岛管控时间表研究工作，2030年起全省全面禁止销售燃油汽车。三是完善新能源汽车社会化的便利、经济使用环境。研究制定省内新能源汽车专属通行和停车位等公共资源使用差异化管理政策。研究出台省内各领域新能源汽车特殊路权政策，放开新能源汽车特别是纯电动汽车路权，提升新能源汽车出行便利性。加快研究清洁能源物流车、出租车(含巡游出租车和网约出租车)、公交车、班线车、旅游车、货运车等运营补贴政策，助推营运车辆清洁能源化。四是构建清洁能源车辆为载体的绿色、智慧交通体系。鼓励绿色出行促进清洁能源汽车应用，探索绿色出行减碳积分机制。研究进岛交通管控方案和实施时间表，分阶段、分类型加严传统燃油汽车进岛限制。完善分时租赁汽车监管体系，构建分时租赁、网约车等共享化新能源汽车使用生态，缓解省内出行需求与合理控制机动车数量增长的阶段性矛盾。五是推动清洁能源汽车全产业链高质量发展。在汽车行业外商投资准入、新建项目审批、兼并重组、金融贸易、商业模式等领域，实行更大力度的全面深化改革和对外开放。支持省内汽车产业链龙头企业的智能新能源化转型升级，并吸引全球产业链资源落户海南。发展汽车金融、二手车、维修保养、汽车租赁等后市场服务，促进汽车文化、赛事、论坛、会展等其它相关服务业同步发展。培育智能网联汽车和氢燃料电池汽车相关产业。六是建成结构多元、智慧创新的清洁能源供应体系。推动清洁能源示范省建设，创新打造清洁能源汽车、绿色交通和智慧能源联动范例，实现能源供应全生命周期清洁化。打造安全稳定绿色智能电网，通过完善新能源运行机制、加强和创新电力需求侧管理、加快新能源与信息技术融合，切实推动大规模可再生能源接入的技术革命和市场化购电消费改革。在具备基础条件的区域，开展氢能运用示范园区建设，提前布局氢能产业和加注基础设施建设，建设清洁低碳、安全高效的现代能源体系。《规划》的印发实施，对海南省清洁能源汽车推广应用和新能源汽车全产业链发展具有重大指导意义。一方面将通过清洁能源汽车的大规模推广应用，有效控制温室气体排放，实现绿色、低碳发展；另一方面将着力构建安全、绿色、集约、高效的汽车交通领域清洁能源供应体系，对海南省建设清洁能源示范省具有较大的促进作用。此外，还将以清洁能源汽车推广应用为基础，通过创新驱动，拉动包括智慧交通、智慧能源、新能源汽车在内的全产业链发展，助力海南构建现代化、高质量的经济体系。

截至2月27日，中石油大港油田页岩油水平井官东1701H井、官东1702H井已自喷超过260天，原油日产稳定在18~27吨。这标志着中石油在渤海湾盆地率先实现陆相页岩油工业化开发，官东地区初步形成亿吨级增储战场！大港油田页岩油勘探开发已开展多年，早在2013年，大港油田官东6X1井首次在页岩油领域获得工业油流，此后，中石油在这一地区先后部署的15口页岩油直井均获工业油流。众所周知，我国原油对外依存度已高达70%，而页岩油可采资源量约50亿吨，有望成为重要的接替资源。但由于理论和技术等多方面因素，之前我国未能在页岩油领域实现突破，此次中石油大港油田在渤海湾取得突破对我国页岩油勘探开发具有重要意义。据悉，中石油下一步将采取“三步走”战略，把大港油田页岩油勘探开发建设成为国家示范工程。到今年年底，新建产能11万吨，年产油5万吨；到2022年，建成我国陆相页岩油勘探开发示范区，带动东部页岩油勘探开发；到2025年，整体增储3亿吨，新建产能100万吨，年产油50万吨，引领中石油陆相页岩油发展。除此之外，中石油还布局松辽、鄂尔多斯、准噶尔等大型沉积盆地，开展先导试验，在加大各个盆地的勘探力度、加大风险勘探投入的同时，把页岩油列为四大勘探领域方向之一。大港、新疆、吐哈和长庆被列为页岩油开发重要示范区。中石油率先在页岩油勘探开发领域取得突破，弥补了我国陆相页岩油领域的空白，为我国陆相页岩油革命奠定了重要基础。

刚刚，中国海油对外宣布，在位于中国渤海海域中凹陷的渤中19-6气田，测试获得优质高产油气流，确定天然气探明地质储量超过一千亿立方米。@渤海油田气田发展时间轴早在2018年3月，中海油董事长杨华就宣布：渤海油田发现有史以来最大天然气气田，渤中19-6气田。该油气田圈闭位于渤海中南部海域的渤中凹陷西南部，平均水深约22米。资料显示，渤中19-6-1发现井共钻遇油层约25米、气层约348米，完钻井深4180米。经评价井测试，平均日产油约为1000桶，日产气约为640万立方英尺。这个大气田的巨大的天然气储量不但标志着渤海深层天然气勘探获得重大进展，还有望成为中国东部最大的天然气田。而在2018年8月，中石油也对外宣布，在渤海湾盆地潜山原生油气藏勘探获重要突破。中石油大港油田在该区域部署的预探井——歧古8井“重磅”出世，天然气日产突破16万立方米且不含硫化氢，日产凝析油46.3立方米。这也意味着，中石油在渤海湾或许迎来下一个“亿吨级”的油气田！